美丽都市。本报记者 祁进梅 摄

“大雪”节气过后，古城西宁寒风凛冽。12月13日凌晨5时40分，天还未亮，西宁公交集团有限责任公司一分公司调度室内已灯火通明，有着14年调度经验的马海云正有条不紊地进行发车前的准备工作。

“各位师傅，请稳驾慢行，注意行车安全。”6时10分，马海云点击鼠标，为早班车驾驶人员“送”去温馨提示，手边的调度日记详细记录着单日计划总车次、实际总车次、单车缺次原因等内容。马海云认真盯着电脑屏幕，看着一辆辆公交车根据运力优化系统自动编制的班次计划表驶出场站。屏幕上，车辆所在位置、车辆间隔距离以及车辆是否正常行驶等情况一目了然。

马海云说：“现在有了智能调度系统，我们一个机位能够负责5条线路的调度，调度岗位设置有早晚班，周内还能调休，节省了很多时间和人力成本。以前完全依靠人工调度的时候，1条线路就需要4位调度员，不仅增加运营成本，运力投入与客流的需求匹配度也不足。”

马海云提到的“智能调度系统”即“基于客流、排班计划自动编制的运力优化系统”。这是西宁公交集团在推进科技创新，升级公交智能水平以推进企业高质量发展的抓手之一。

西宁公交集团智能信息中心副主任李洪海介绍，运力优化系统可通过对客流出行规律、运营历史数据、车辆核载人数、高峰平峰满载率、发车间隔等要素进行分析，实现客流、乘车周转时间预测，发车频率调整及发车计划自动生成功能。目前，已完成调度系统9.0版本的升级更新和城区63条主要线路排班计划的自动生成。

“滴，刷卡成功！”刷卡，上车，家住和盛园小区的陈德英实现了在家门口乘坐公交车的愿望。上车后，她向同乘的邻居感慨道：“咱们小区是新建小区，以前出行比较困难，算是公交盲区。自从有了微循环公交，在‘家门口’就能坐上车。尤其是22路调整线路后，换乘起来特别方便，真的是‘无缝衔接’。”谈论间，公交车行驶到微循环公交车与22路公交车的换乘站，陈德英连忙下车并等待换乘。

科学的车辆调度离不开合理优化的线路设置。为解决城东区民和路、南山东路、湟中路周边及沿线市民的出行问题，西宁公交集团以群众出行需求为导向，及时优化城市公交线网，开通微循环公交线路，在解决群众“最后一公里”出行问题的基础上，以“短、频、快”的接驳目标为市民提供便捷的出行服务。

从东到西，从南到北，十米车厢迎来送往。随着经济社会快速发展，公交，已成为一座城市前行的“车轮”。

“党的二十大报告中，‘人民’二字贯穿始终。城市公交和人民生产生活息息相关，其中，线网优化是完善城市公共交通的重要手段。为提升公共交通的整体吸引力，满足市民高品质、多样化、差异性出行需求，我们计划利用‘互联网+公交’技术适时推进网约巡游公交，努力提升西宁城市公共交通供给能力和服务水平。”谈及对公交线网的优化思路，西宁公交集团运营生产部副部长马祥充满信心。

“现在乘坐公交车的体验感很棒。上下班期间，通过‘西宁掌上公交’App就可以实时了解公交车辆的运行、到离站及改变线等信息，一部分车站还设置了‘电子站牌’，大家可以对车况做到心中有数，移动支付也节省了许多途中停靠等待的时间。”在22路公交车力盟商业巷站点，市民柳婷一边等车一边满意地说。

近年来，西宁公交集团深入实施智慧公交建设，大力推动公交管理运行服务与互联网深度融合，“掌上查”“随手付”让便捷交通触手可及。截至目前，西宁市已建成智能电子站牌209处，“西宁掌上公交”手机App用户达130余万。一个集运营监管、智能调度、电子收费为一体的智慧化综合应用平台已开始“大显身手”。

“积极创建高新技术企业一直是我们的努力方向。站在新征程上，作为前后端系统设计开发人员，我们要以党的二十大精神指导实践，让科技创新成为企业发展的强劲引擎。”李洪海说：“近期，我们针对电子站牌离线、客流计数器通信故障、驾驶员是否规范操作等中心监管内容进行了完善，此举弥补了原有漏洞，可实现发现问题及时处理，在保障优质服务和行车安全上迈出新的一步。”

傍晚时分，恢复了往日“烟火气”的西宁车水马龙，霓虹闪烁。道路上蓝色车身的纯电动公交车成为了城市里一道流动的“风景线”。

“零排放”“低噪音”“舒适”“运营成本低”“续航里程足”……这些都成为了人们提到纯电动公交车时的“关键词”。

说起驾驶纯电动公交车的感受，22路行车组长李林高兴地说：“这车动力足，开着比较省劲儿，车辆运营期间噪声小，还没有尾气排放。我们一定要把公交服务做得更好，让市民都爱上公交出行、绿色出行。”

“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”“推动能源清洁低碳高效利用，推进工业、建筑、交通等领域清洁低碳转型”“推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式”……党的二十大报告对绿色发展、低碳生活作出一系列决策部署。

从“保障基本出行”到“多样化绿色出行”，西宁公交集团深入贯彻“绿色发展，服务民生”的理念，加快新能源车辆的推广应用。截至目前，集团新能源车辆的占比达37.4%，纯电动公交车占比24.9%。已建成充电站9座、充电桩344个，企业年均减少二氧化碳排放量达9800余吨。

“党的二十大报告提出‘推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式’，这也是我们公交领域正在努力的方向。数据显示，一辆燃气车年排放二氧化碳量约48吨，而一辆纯电动汽车是零排放。显而易见，推广新能源车辆势在必行。”西宁公交集团技术保障部部长张建法说，“如今，公交是人们‘打卡’绿色生活的首选体验，在一定程度上能够引导市民选择绿色出行。接下来，我们要把学习贯彻党的二十大精神转化为干事创业的强大动力，立足岗位，铆足干劲，大力发展绿色公交，在推动节能减排上取得新实效。”

西宁公交集团党委书记、董事长韩舜表示，党的二十大报告为我们推进高质量发展、深层次改革、精品质服务指明了方向，提供了根本遵循。面对伟大时代赋予的奋斗重任，西宁公交集团将继续履行国企担当，持续推进公交区域化管理和公交标准化建设，努力构建以常规公交为主体，特色公交为补充的公交运营服务体系，把数字公交、智慧公交建设作为推动公交创新发展、转型升级的新动能，加强科技创新力度，强化智慧管理平台建设，切实把企业“发展清单”融入到市民的“幸福清单”，更好地保障和满足市民群众的出行需求。

记者手记：

打造符合中国式现代化需求的现代化企业

“面对伟大时代赋予的奋斗重任，西宁公交将按照党的二十大擘画的蓝图和省市委的安排部署，主动融入‘现代化新青海’和‘现代美丽幸福大西宁’建设，围绕打造现代化企业的目标，在推动企业发展、深化企业改革、提升服务品质、履行国企担当上持续用力、久久为功。”采访中，西宁公交集团有限责任公司党委书记、董事长韩舜信心满满地说。

“中国式现代化，是中国共产党领导的社会主义现代化，既有各国现代化的共同特征，更有基于自己国情的中国特色。”如何打造符合中国式现代化需求的现代化企业，西宁公交集团在探索中将答案写在了考卷之上。

他们，全面深化企业改革。“加强党对国有企业的领导，推动党的建设与企业生产经营深度融合，提高企业经营效益、增强企业竞争力、创新力、影响力和抗风险能力，实现国有资产保值增值。”韩舜的话铿锵有力。

他们，坚决扛牢社会责任。坚守国有企业“始终姓党，始终为民”的政治方向，深耕公交企业公益性属性，最大程度回报社会、回馈市民。过去十年间，西宁公交集团累计向社会直接提供4000余个就业岗位。在重大赛会、节庆活动期间，通过组建应急车队、开通免费公交专线等方式，圆满完成相关运输服务保障工作。始终坚持公益性定位，坚持低票价运营，认真执行学生优惠乘车政策，对老年人、残障人士、现役军人和消防指战员等特殊群体实行免费乘车。

他们，成为现代美丽幸福大西宁不可或缺的一部分。加快新能源车辆的推广应用，全面完成公交车辆清洁燃料和新能源动力迭代，他们是西宁绿色生活方式的 “引领者”；西宁是全国进出公交系统步行距离最短和换乘次数最少的城市，西宁公交是市民便捷生活的“守护者”；一元钱，带你看西宁，并不是难以实现的愿望；二元钱，带你游西宁，也是早已实现的现实；夜间，不做孤独的夜行者，公交送你回家……西宁公交集团始终将企业发展与市民生活相结合，不断增强西宁市民的获得感、幸福感和安全感。

今天，行驶在西宁大街小巷的滚滚车轮，正载着西宁群众对更加幸福美好新生活的憧憬不断向前，跑出打造符合中国式现代化需求的现代化企业的“西宁公交线”。