黄南新闻网讯 人勤春来早，复工复产忙。为全力冲刺一季度“开门红”，在坚持春节假期隧道工程不停工的基础上，G109小峡口改建工程项目加快推进，所有参建人员铆足干劲，奋楫争先，高质量、高标准推进工程建设。

2月7日，G109小峡口改建工程（王家庄至昆仑路段）大南山隧道施工现场，两条隧道进出口同时掘进，工程车辆进进出出，隧道内机械轰鸣，头戴安全帽的工人们，忙碌的身影随处可见，大家干得热火朝天。

“一定要注意细节，二衬钢筋焊接时注意好间距，钢筋焊接要保证焊缝饱满度，凿除焊渣时注意安全。”项目部隧道现场总负责沈文辉叮嘱施工人员。除了及时解决施工中遇到的各类技术问题，沈文辉还要随时在工地上巡视检查，发现施工过程中可能出现的安全隐患，要及时排除，保证所有施工在安全状态下开展，稳中求进。

16时许，施工队现场负责人李剑炜又调配一批工人对接上一个工序班组人员，他们头戴安全帽、身穿荧光马甲，进入隧道后立即展开工作。李剑炜说，为快速推进工程进度，项目部科学组织，隧道施工实行24小时倒班制，确保隧道开挖、出渣、立架、喷浆等工序紧密衔接，使隧道施工提档加速。

G109小峡口改建工程项目起点位于海东市河湟新区唐蕃大道与既有G109线接线处，终点位于昆仑路与金硅路交叉口处，路线总长7.013公里。按设计速度60公里/小时的双向六车道一级公路标准建设。

“去年疫情对工程施工产生了一些影响，今年春节假期我们不停工，把落后的施工进度赶回来，100余人坚守岗位，控制性工程大南山隧道掘进20米，完成产值230万元。”G109小峡口改建工程项目负责人郭海说，作为青海省“十四五”重点建设项目，今年是项目施工关键之年，大南山隧道是项目重点控制性工程，面对施工任务重、时间紧的形势，各项施工需抓紧时间，按照时间节点保质保量准时完工。目前，项目建设已全面复工，170多人吹响攻坚决战号角。

由于G109小峡口改建工程项目位于西宁市与海东市交界处，区域内各种管线、管道、公路、铁路比较集中，而且地质结构复杂，对施工工艺要求很高。项目自开工建设以来，参建全体人员不等不靠，多方积极沟通协调，迅速启动征地拆迁等前期工作，采取多种措施有序推进，攻坚克难，控制性工程大南山隧道实现进洞施工，目前隧道累计掘进780米，占总量的10%，工程施工有序推进，为掀起施工大干高潮打下坚实基础，2023年工程施工即将驶入“快车道”。

郭海介绍，G109小峡口改建工程项目合同工期3年，计划于2024年年底建成通车，该项目建成后，将实现西宁市基础设施建设和绿化、美化等全面融合，不仅使小峡口段的交通通行能力大大提高，更重要的是将全面拓展小峡口片区的空间，极大提升西宁市城市形象，有利于加快培育发展兰西城市群。